Autor: Mario Borri

Denzas Nobeltochter der BYD-Gruppe strebt danach, eine Positionierung zu erreichen, die anderen asiatischen Marken bisher verwehrt blieb – sie will im europäischen Premiumsegment direkt mit den renommierten deutschen Fabrikaten konkurrieren. Für die optimale Umsetzung dieses ehrgeizigen Plans nutzt Denza die herausragenden Fähigkeiten ihres Spitzenmodells Z9 GT.

Schnell vorwärts, seitwärts manövrieren

Die beeindruckenden Fähigkeiten des Denza Z9 GT sind äusserlich nicht sofort erkennbar. Obwohl er über fünf Meter misst, ist das Design eher zurückhaltend. Die wahre Kraft verbirgt sich unter der Haube: Der Z9 GT basiert auf der sogenannten e3-Plattform mit drei Elektromotoren, die zusammen beeindruckende 1156 PS leisten und ein Drehmoment von 1210 Nm bieten. Trotz eines Gewichts von fast drei Tonnen beschleunigt das Fahrzeug in nur 2,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h. Die Energie für diese hohe Leistung stammt aus einem modernen 122 kWh Akku, der eine Reichweite von 600 km nach WLTP-Standard bietet. Besonders innovativ ist auch die Fahrwerkstechnologie: Die Hinterräder können unabhängig voneinander lenken und antreiben, was das seitliche Einparken in enge Parklücken oder das Wenden auf kleinstem Raum ermöglicht.

Wie von einer Tarantel gebissen

Die Probefahrt um Paris herum führte durch kleine Ortschaften, über Landstrassen und Autobahnen. Der Z9 GT zeigt sich trotz seiner Grösse erstaunlich agil. Die Allradlenkung verringert den Wendekreis deutlich und macht Manöver auf engem Raum einfacher. Die Luftfederung kommt auf schlechten Strassen zur Geltung, indem sie Unebenheiten effektiv filtert und ein sehr hohes Komfortniveau bietet. Auch bei hohen Geschwindigkeiten bleibt das Fahrzeug stabil. Die augenblickliche Verfügbarkeit der vollen Leistung von 1156 PS beim Beschleunigen sorgt für einen explosiven Vortrieb – wer sich nicht abstützt, riskiert ein Schleudertrauma.

Schnelles Aufladen fast wie beim Benzintanken

Der Denza Z9 GT wird mittels Flash-Charging mit einer Ladeleistung von bis zu 1500 kW aufgeladen. Wir testeten das Laden mit etwa 1000 kW, wobei der Ladevorgang von 10 auf 97 Prozent nur 9 Minuten und 20 Sekunden dauerte. In Europa gibt es derzeit jedoch noch keine entsprechenden öffentlichen Ladesäulen, geplant sind mehr als 3000 Ladepunkte.

Reichhaltige Ausstattung zu einem hohen Preis

Im Innenraum verwendet Denza hochwertige Materialien wie echtes Leder und Holz und bietet ein umfassendes Infotainment-System mit grossen Bildschirmen und einem Devialet-Soundsystem mit 20 Lautsprechern und Dolby Atmos. Das Platzangebot hinten ist üppig, jedoch macht die abfallende Dachlinie den Einstieg schwierig – besonders für grössere Insassen. Der Denza Z9 GT ist jetzt bestellbar zu einem Preis von 115'000 Franken – dabei ist alles serienmässig enthalten.

Schlussfolgerung

Denza bietet mit dem Z9 GT ein technisch beeindruckendes Fahrzeug an. Ob der kühne Vorstoss in den europäischen Premiummarkt erfolgreich sein wird, hängt jedoch weniger von der Leistung oder der Ausstattung ab, sondern vielmehr davon, wie schnell eine angemessene Markenakzeptanz erzielt werden kann.